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真空筒

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真空筒的基本结构

发布日期:2019-05-25 编辑: 点击:

现如今每个家庭基本都会有一辆汽车,作为消耗品来说,汽车的使用寿命完全取决于车主本身,日常的驾驶习惯和保养都决定了一台车使用的年限。但如果驾驶习惯很差的话,日积月累就会增加部分零部件的磨损程度,缩短使用寿命也在所难免。本次大家为大家总结出了十种日常驾驶的坏习惯,看看大家都中了几条。 
  启动熄火时空调不关汽车真空筒夏季已经到来,空调的使用频率也随之增加,在这里大家最好在启动和熄火停车的时候先关闭空调,这样可以预先干燥空调出风口,防止出风口内滋生细菌。此外,若开着空调启动车辆,发动机会带动空调的负荷启动,对发动机也会有损害,正确的做法因该是启动车辆5分钟后再打开空调,熄火之前5-10分钟里关闭空调再熄火。 

真空筒制动时,踩下制动踏板,来自踏板机构的控制力推动控制阀推杆12 和控制阀柱塞18向前移动,在消除柱塞与橡胶反作用盘7 之间的间隙后,再继续推动制动主缸推杆2,主缸内的制动液以一定压力流入制动轮缸,此力为制动踏板机构所给。与此同时,在阀门弹簧16 的作用下,真空筒也随之向前移动,直到压靠在膜片座的阀座上,从而使通道A和B隔绝,即伺服气室的前腔和后腔隔绝,进而空气阀离开真空阀而开启,空气经过滤环11、毛毡过滤环14、空气阀的开口和通道B 充入伺服气室后腔。随着空气的充入,在伺服气室膜片20 的两侧出现压力差而产生推力,此推力通过膜片座8、橡胶反作用盘7推动制动主缸推杆2 向前移动,此力为压力差所给。此时,制动主缸推杆上的作用力为踏板力和伺服气室反作用盘推力的总和,使制动主缸输出的压力成倍增长。

解除制动时,控制阀推杆弹簧15 使控制阀推杆和空气阀向右移动,汽车真空筒离开膜片座上的阀座而开启。伺服气室的前后两腔相通,且均为真空状态。膜片座和膜片在膜片回位弹簧的作用下回位,制动主缸解除制动作用。

真空筒


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